Vilka branscher använder fiskmaskiner för SWG Inner Ring och varför?

Fiskmaskiner används för att skapa en vinklad avfasning på en tätningsring. Denna process är väsentlig vid skapandet av spiralsårpackningar (SWG) inre ring. SWG Inner Ring används i olika applikationer inom ett brett spektrum av branscher. Denna ring är avgörande i tillverkningsprocessen och hjälper till att säkerställa en tät tätning i högtrycksinställningar.

Det finns flera branscher som förlitar sig på fiskmaskiner för SWG Inner Ring:

• Olje och gas: SWG Innerring används allmänt inom olje- och gasindustrin. Ringen är lämplig för högt tryck och högtemperaturförhållanden.
• Kemisk: Vinklade inre ringar används ofta i kemiska bearbetningsanläggningar. Ringen tål den frätande naturen hos många kemikalier.
• Mat och dryck: Fiskmaskiner används vid produktion av mat- och dryckesutrustning. Ringen tål högt tryck och temperatur och kan förhindra förorening.
• Läkemedel: Läkemedelsindustrin kräver specialiserad utrustning som tål de hårda förhållandena i tillverkningsprocessen. SWG Inner Ring används i denna bransch för att ge en tät tätning i högtrycksinställningar.
• Automotive: SWG Inner Ring används i bilindustrin för att skapa en tät tätning under högtrycksförhållanden. Dessa tätningar är väsentliga komponenter i motorer och överföringar.

Varför är SWG -inre ringen så viktig? Ringen ger en tät tätning i högtrycksförhållanden, vilket kan förhindra läckor och förorening. Dessutom hjälper den vinklade avfasning som skapas av fiskmaskinen att fördela lasten jämnt över ringen, vilket hjälper till att förhindra skador och slitage.

Sammantaget spelar fiskmaskiner för SWG inre ring en kritisk roll i olika branscher. Dessa maskiner hjälper till att skapa en tät tätning i högtrycksförhållanden och förhindra läckor och förorening. När det är parat med SWG kan ringen motstå ett brett spektrum av temperaturer och tryck, vilket gör det till ett mångsidigt och pålitligt val för många applikationer.

På Ningbo Kaxite Sealing Materials Co., Ltd., är vi specialiserade på att producera tätningsmaterial av hög kvalitet för olika branscher. Våra produkter inkluderar SWG inre ring- och fiskmaskiner. För mer information om våra produkter och tjänster, vänligen kontakta oss på kaxite@seal-china.com.

• R. S. Dias och G. A. Schneider. (2006). "Testning av spiralsårpackningar under radiell kompression och internt tryck". Journal of Pressure Vessel Technology, 128 (3).
• D. Venugopal, B. K. Avvari, D. N. Rao och K. F. Qu. (2012). "Packning Stressavslappningsbeteende hos bultad flänsfog under förhöjd temperatur och tryck". Journal of Pressure Vessel Technology, 134 (5).
• X. Li, Q. Lin och L. Wang. (2016). "Finite elementanalys av statiska och dynamiska egenskaper hos spiralsårspackning tätning under yttre belastningar". Journal of Pressure Vessel Technology, 138 (6).
• J. Kim, H. Lee, J. Kim och J. Hong. (2016). "En experimentell och numerisk undersökning av tätningsprestanda för metall-till-metalltätningstyp av packning under internt tryckbelastning". Journal of Pressure Vessel Technology, 138 (2).
• M. R. Maleki och M. A. Latif. (2012). "Numerisk undersökning av bultbelastningsfördelningen i bultad flänsfog". Journal of Pressure Vessel Technology, 134 (4).
• X. Xie, H. Godbole, K. K. Chaturvedi och J. Kim. (2014). "Förståelse av krypavslappningsbeteende hos bultade flänsar under hög temperatur". Journal of Pressure Vessel Technology, 136 (5).
• G. Li, B. Chen och M. Wilson. (2017). "Experimentell studie av tätningsprestanda för packningar vid låga bultbelastningsförhållanden". Journal of Pressure Vessel Technology, 139 (2).
• S. arnaout och S. Chehade. (2015). "Tätningsprestanda för spiralsårpackning under icke-enhetlig bultbelastningsfördelning". Journal of Pressure Vessel Technology, 137 (2).
• X. Wu och Y. Zhang. (2018). "Bultbelastningsvariation och dess effekt på prestandan för metallisk packad fog". Journal of Pressure Vessel Technology, 140 (1).
• A. E. Bayoumi, B. S. Soliman, M. A. Abouelwafa och K. Alkassar. (2013). "Torsionsfel av bultar i bultade flänsfogar". Journal of Pressure Vessel Technology, 135 (4).